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舞臺機械帶電機減速器應用
舞臺機械帶電機減速器應用。在舞臺的升降設備中常常需要做的就是將舞臺上的踏板通過電動機減速箱以及其他的輔助裝置將臺面晉升到指定的高度或者是進行翻轉等。而此時的帶電機減速器需要通過自身的氣力將帶電機減速器的輸出速度變為20厘米每秒的速度運行，并且需要根據實際的需求進行調節。怎么調節呢?通過何種方式去改變K87減速機的住處轉速?在購買一臺K87減速機之后往往減速機的減速比是確定的
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攪拌罐帶電機減速器應用
?攪拌罐帶電機減速器應用。利用帶電機減速器的輸出軸直接帶動攪拌槳的主軸工作，而攪拌的裝置是安裝在攪拌的主軸上的。越細的飼料要求電動機減速箱的運行時間就越久。那么這些飼料是如何制作而成的呢?飼料攪拌機就是這其中的一種飼料的制作設備，主要是將不同的原料進行攪碎混合。如何才能知足肉制品市場需求呢?除了入口之外，還有一種途徑就是圈養。下面將說說這樣的構造在工作的過程中起到了一個怎么樣的作用以及使用的后期如..
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高鐵軌道帶減速器電機應用
高鐵軌道帶減速器電機應用。高鐵軌道上兩邊電線，需要也帶減速器電機，確定用K系列減速機比較合適，最終選用的是K系列螺旋錐齒輪減速電機。選型方案有個特殊的要求：就是要在哈爾濱高鐵軌道低溫環境下，零下40℃實驗使用。帶減速器電機采用防凍低溫油可以在環境溫度-40~50°C，低溫下使用。經過工程部反復核算參數，建議客戶還是不要選用低速電機，就需用我們的1400rpm轉的普通電機
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地鐵隧道檢測站帶減速器電機應用
地鐵隧道檢測站帶減速器電機應用。地鐵隧道檢測站帶減速器電機選型方案。用在深圳地鐵檢測站，用于檢測地鐵車箱。工作機是用一個機械臂手裝置吊起，地鐵車廂，然后方便工程師檢測地鐵內部的一些裝置。而帶減速器電機就裝在半空中的機械臂手裝置上，需要立起來安裝，而且質量要求非常好。因為地鐵車廂非常重，地鐵一節車廂長22mX寬3.0 mX高3.8 m，重量12噸左右，而這條線路的地鐵是，六節編組，采用的是兩軸轉向架
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